Bloco de motor completo OEM 465EA para DFSK K01 K07
Bloco do motor DFSKrefere-se ao conjunto do bloco do motor produzido pela DFSK (Dongfeng Sokon), uma empresa que fabrica e vende principalmente veículos comerciais leves e automóveis de passageiros. A linha da DFSK inclui vários modelos, como oix5, um SUV cupê de médio porte e o330S, um MPV compacto. Esses modelos são equipados com diferentes motores, por exemplo, oix5utiliza o motor "360TGDI" com uma potência máxima de 170 kW e um torque máximo de 355 Nm. Enquanto isso, o330Sestá equipado com oDK15 (VVT)ouDK15-05motores, com potências máximas de 82 kW e 78 kW, e torques de pico de 145 Nm e 140 Nm, respectivamente. Essas configurações de motor podem estar relacionadas ao "Engine Block Complete DFSK", indicando que são conjuntos de blocos de motor projetados e usados em veículos DFSK.
Quais são as diferenças de desempenho entre o motor 360TGDI e o motor DK15(VVT)?
Os motores 360TGDI e DK15(VVT) diferem principalmente nos seguintes aspectos:
- Potência máxima de saída: O motor 360TGDI produz uma potência máxima de 170 kW (231 cavalos de potência), enquanto o motor DK15(VVT) produz 82 kW e 78 kW, respectivamente.
- Torque máximo: O motor 360TGDI tem um torque máximo de 355 Nm, enquanto o motor DK15(VVT) oferece torques máximos de 145 Nm e 140 Nm.
- Deslocamento do motor: O motor 360TGDI tem um deslocamento de 2,0- litros e usa tecnologia de turbocompressão, enquanto o motor DK15(VVT) tem um deslocamento de 1,5- litro e é naturalmente aspirado.
- Tecnologia de motores: O motor 360TGDI pode usar tecnologia mais avançada, como turbocompressão, para fornecer maior potência de saída. Em contraste, o motor DK15(VVT) utiliza tecnologia VVT (Variable Valve Timing) dupla para melhorar a eficiência de combustível e a entrega de potência.
- Padrões de emissão: O motor 360TGDI atende aos padrões de emissão China VI, enquanto o motor DK15(VVT) está disponível em versões que atendem aos padrões de emissão China V ou China VI.
- Aplicação em Veículos: O motor 360TGDI é instalado em modelos como o Dongfeng Fengguang ix7, enquanto o motor DK15(VVT) provavelmente é encontrado em modelos como o 330S.
Em resumo, o motor 360TGDI supera significativamente o motor DK15(VVT) em termos de potência e torque, empregando tecnologia de turbocompressão e tornando-o adequado para veículos que exigem maior potência. Por outro lado, o motor DK15(VVT) foca mais na eficiência de combustível e na relação custo-benefício, tornando-o ideal para veículos menores ou mais conscientes do orçamento.
Quais são as diferenças de desempenho entre o motor DFSK K01 e o motor DFSK K07?
Para comparar as diferenças de desempenho entre os motores DFSK K01 e K07, considere os seguintes fatores:
- Deslocamento do motor:O K07 está equipado com oDK12motor todo em alumínio com deslocamento de 1.2-litro, enquanto o K01 pode ser equipado com um motor de 1.3-litroDK13Cmotor.
- Potência do motor: O motor DK12 no K07 produz 64 kW, com uma potência líquida de 61 kW. Dados de potência específicos para o motor 1.3L DK13C no K01 não estavam disponíveis e exigiriam mais informações.
- Padrões de emissão:Tanto o K07 quanto o K01 têm modelos que atendem aos padrões de emissão VI da China.
- Posicionamento do veículo:O K07 é posicionado como um microônibus prático, enquanto o K01 é um caminhão, o que influencia seu design e uso pretendido.
- Capacidade de carga:O K07 tem um espaço de carga interno de 4,7 metros cúbicos, o que indica que pode ter uma capacidade de carga melhor em comparação ao K01.
Concluindo, o motor K07, com seu menor deslocamento e potência, foi projetado para uso prático em microônibus, enquanto o motor K01, potencialmente com um deslocamento maior, foi feito sob medida para aplicações em caminhões, refletindo as diferenças de design e utilidade entre os dois modelos de veículos.
perfil de companhia
CIDADE DE JINHUA LIUBEI AUTO PEÇAS CO., LTD.
A Jinhua City Liubei Auto Parts Co., Ltd. foi fundada em 2003. A empresa é especializada na fabricação de motores automotivos e componentes de motores. Os produtos são principalmente adequados para modelos chineses, japoneses, coreanos, alemães, franceses e americanos, como Toyota, Honda, Nissan, Isuzu, Hyundai, Kia, Chevrolet, Volkswagen, Peugeot, Citroen, DFSK, Chanan, Chery, BYD, Geely, JAC, JMC, GAC etc.
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